udvalgte historier Fræsetoget sætter tænderne i skinnerne 19.01.2023 Skinnefræseren er tilbage i Danmark, hvor den skal fræse små revner i skinnerne væk, inden revnerne når at vokse sig store. Oddesundbroen er nu fremtidssikret 21.11.2022 Broen til Thy er opgraderet med nye spor, som sikrer togdriften mange år frem. Unges livsfarlige leg skal stoppes: Sikkerhedsstyrelsen og Banedanmark advarer om farlig højspænding 28.09.2022 Sikkerhedsstyrelsen og Banedanmark sætter nu fokus på faren ved at komme for tæt på kørestrømsledninger. Nu kører hele S-banen på nyt digitalt signalsystem 26.09.2022 Banedanmark har nu taget det nye, digitale signalsystem i brug på hele S-banen. find projekter nær dig Postnummer / adresse Søg Brug min position FREMTIDENS JERNBANE - KLIMAVENLIG OG DIGITAL Baneprojekter Se hvilke projekter vi arbejder på Nabo til banen Som nabo til banen kan der opstå mange spørgsmål Kommende projekter Her kan du finde de projekter vi er ved at undersøge Vil du arbejde hos os? Se vores ledige stillinger Publikationer Årsrapporter og andre publikationer Om Banedanmark Læs om vores organisation, vores strategi og meget mere banedanmark i tal 196 mio. Passagerer om året 8 mio. ton Gods transporteres årligt 3.000 Tog Kører hver dag på jernbanen
Fræsetoget sætter tænderne i skinnerne 19.01.2023 Skinnefræseren er tilbage i Danmark, hvor den skal fræse små revner i skinnerne væk, inden revnerne når at vokse sig store.
Oddesundbroen er nu fremtidssikret 21.11.2022 Broen til Thy er opgraderet med nye spor, som sikrer togdriften mange år frem.
Unges livsfarlige leg skal stoppes: Sikkerhedsstyrelsen og Banedanmark advarer om farlig højspænding 28.09.2022 Sikkerhedsstyrelsen og Banedanmark sætter nu fokus på faren ved at komme for tæt på kørestrømsledninger.
Nu kører hele S-banen på nyt digitalt signalsystem 26.09.2022 Banedanmark har nu taget det nye, digitale signalsystem i brug på hele S-banen.
