Broarbejde i Aarhus Kommune
I forbindelse med elektrificeringen af det danske jernbanenet skal Banedanmark i den kommende weekend foretage broarbejder på Silkeborgvej og Gl. Viborgvej i Aarhus Kommune. Naboer til arbejdet med at elektrificere jernbanen får mulighed for at søge kompensation for de støjgener, som arbejdet medfører.
Banedanmark er i fuld gang med at gøre Danmarks statslige jernbanenet klar til fremtidens klimavenlige el-tog. Det betyder blandt andet, at 54 broer på den 148 km lange strækning mellem Aarhus og Aalborg skal bygges om, så der bliver plads til det kommende kørestrømsanlæg, der er en forudsætning for, at der kan indsættes el-tog i stedet for dieseltog.
I den kommende weekend betyder det, at der blandt andet vil være broarbejde på to konkrete broer i Aarhus kommune. Det drejer sig om broerne på henholdsvis Silkeborgvej og Gl. Viborgvej.
Mulighed for kompensation
I forbindelse med broarbejderne vil det i kortere perioder være nødvendigt med støjende arbejde. Samtidig vil en række anlægsarbejder på de to broer kun kunne udføres, mens sporet er spærret, og der ingen togtrafik er. Det betyder, at støjende arbejde i aften- og nattetimer ikke helt kan undgås.
På den baggrund har Folketinget besluttet, at de nærmeste naboer til de to arbejder skal have muligheden for at anmode om kompensation.
Borgere, der har mulighed for at søge om kompensation, har eller vil få direkte besked i e-boks. Her vil der også være en vejledning til, hvordan der anmodes om kompensation.
Fakta om arbejdet:
Silkeborgvej
Vejen føres i dag over banen af en vejbro, der er for lav til, at det kommende kørestrømsanlæg kan føres under broen. Derfor udføres en sænkning af sporene under broen.
Gl. Viborgvej
Vejen føres i dag over banen af en vejbro med en særskilt stibro på hver side. Broerne er for lave til, at det kommende kørestrømsanlæg kan føres under broerne. Derfor rives broerne ned og erstattes af én ny kombineret vej- og stibro over jernbanen.
Nye perroner på Aarhus Hovedbanegård gøres klar til fremtidens eltog
I forbindelse med Aarhus Helhedsløsning får hovedbanegården helt nye perroner, som i fremtiden kan tage imod de længere eltog.
Travlt første halvår med fornyelser i lange baner
Jernbanens gule maskiner har haft et aktivt forår, hvor Banedanmark og vores entreprenører er kommet godt i gang med at forny spor, perroner, underlag og afvandingsanlæg rundt om i landet og udskifte kørestrømsanlægget på en af de travleste S-banestrækninger.
Nyt digitalt signalsystem ruller videre
2026 er et stort år for digitaliseringen af den danske jernbane. I marts kunne Banedanmark markere endnu en milepæl på den jyske hovedstrækning, og senere på året tages systemet i brug på yderligere to strækninger på hhv. Fyn og Sjælland.
Trafikken i gang igen mellem Slagelse og Ringsted
Fra mandag morgen kører togene igen mellem Slagelse og Ringsted, efter at en nedrevet køreledning er blevet genetableret.