Banedanmark planlægger opgradering af overkørsler på Vestbanen
”Vi går nu i gang med at gennemgå de sikrede overkørsler på privatbanerne for at planlægge, hvordan vi kan øge sikkerheden yderligere med bomme ved overkørsler. Det betyder blandt andet, at bomme og andet udstyr i overkørslen skal integreres i det resterende sikringsanlæg på banen, og derfor vil vi nu grundigt analysere overkørslerne og mulige løsninger. Når det arbejde er afsluttet, kan vi sige, hvornår vi forventer, at bommene kan være klar,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.
På privatbanerne har Banedanmark ansvaret for sikrede overkørsler, hvilket vil sige overkørsler med lys, lyd og eventuelt bomme. Af privatbanerne er det kun Vestbanen, som har sikrede overkørsler (overkørsler med lys og lyd) uden bom for vejtrafikken.
Tirsdag formiddag kolliderede et GoCollective-tog med en traktor i overkørsel 103 ved Henne Stationsby på Vestbanen. Alt tyder på, at overkørslens sikringsanlæg virkede, og at klokker og lamper var aktiveret, da ulykken skete.
Løvfald
Sådan arbejder vi sammen med togselskaberne, så togene også kører til tiden, når det er løvfaldssæson.
Nu digitaliserer vi Aarhus Hovedbanegård
I uge 41 begynder arbejdet med at skifte de gamle signaler ud med det nye, digitale signalsystem på Aarhus Hovedbanegård. Det nye system skal få togtrafikken til at glide lettere – og det betyder, at du som passager kan se frem til færre forsinkelser og kortere rejsetider.
Nu begynder sidste etape af sporfornyelse på sjællandsk hovedstrækning
Arbejdet med at sporforny jernbanen mellem Roskilde og Ringsted begynder igen i september, og projektet på strækningen forventes helt afsluttet til januar.
Klap og knækpølser på Kong Frederik IX’s Bro
Mere end 1500 borgere kiggede forbi, da Banedanmark åbnede byggepladsen ved Kong Frederik IX's bro i Nykøbing Falster. Her kunne de besøgende bl.a. opleve de tonstunge broelementer, der snart vil forbinde Lolland og Falster med et nyt jernbanespor.