Kom til infomøde om elektrificeringen af jernbanen i Aarhus

Siden foråret 2025 har Aarhus Hovedbanegård været en af jernbanens største byggepladser. Spor og perroner er fornyet, hastigheden opgraderet, og de gamle analoge signaler er udskiftet med et nyt, digitalt signalsystem. Jernbanen i Aarhus er nu et stort skridt nærmere eltog, men inden der fløjtes til afgang, skal der etableres kørestrøm. Når master og køreledninger er på plads, fuldendes elektrificeringen af hovedstrækningen mellem København og Aalborg Lufthavn.

Kom og hør om arbejdet og de store gule maskiner, der nu skal fuldende Aarhus H-projektet med 600 kørestrømsmaster. Projektchef Martin Løgstrup Jensen og hans kolleger holder oplæg om elektrificeringen og fortæller samtidig om, hvad du som nabo og passager kan forvente.

Tid
Torsdag den 19. november 2026 kl. 17.00-19.00.

Adresse
Aarhus Rådhus
Rådhuspladsen 2
8000 Aarhus C

Tilmeld dig her: LINK Infomøde Aarhus Rådhus | Arrangementet
(Der er plads til 300 deltagere, så tilmelding er nødvendig).

Fakta om elektrificeringen i Aarhus

• I Aarhus opsætter vi 600 kørestrømsmaster og trækker mere end 22,8 kilometer kørestrømsledning.
• Vi er i gang med at udføre prøvesugninger ved hvert af de kommende mastefundamenter for at kunne omlægge eventuelle kabler og dræn.
• Betonfundamenterne, som masterne skal monteres på, bankes herefter 6-9 meter ned i jorden.
• Kørestrømsmasterne er designet til at holde køreledningen i en højde på 5,3-5,5 meter over skinnerne.
• Køretråden skal forsyne togene med strøm, som ledes frem til togene fra fordelingsstationer, hvor den transformeres fra 150 kV til de 25 kV, som togene bruger. Strømmen kommer fra fire transformerstationer i Svenstrup, Randers, Hatting og Fredericia.
• Der kan være op til 110 meter mellem masterne ude på strækningen. På stationer er afstanden dog noget kortere, helt ned til 15 meter.