Banedanmark fornyer S-banen mellem Svanemøllen og Hillerød
Strækningen mellem Svanemøllen og Hillerød er en af S-banens mest travle med flere hundrede tog i døgnet. Det slider på skinnerne. Derfor holder Banedanmark sporene ved lige med løbende udbedring af slid og skader.
”Arbejdet er nødvendigt for at sikre, at den travle S-bane er i god form. Vi skal blandt andet udskifte næsten 10 kilometer skinner og 2.000 sveller, så strækningen også i fremtiden kan håndtere de hundredvis af daglige tog. Mens arbejdet står på, gør vi, hvad vi kan for at mindske generne for naboer og pendlere,” siger projektchef Malene Friis Aagaard.
Ændringer i togtrafikken
Arbejdet er tilrettelagt, så der fortsat kan køre tog på strækningen det meste af tiden, men Banedanmark har brug for at arbejde i begge spor fra den 2. maj til 1. juni og igen fra den 20. juni til 11. juli.
Derfor indsætter DSB Togbusser og tilbyder også kompensation til pendlerne. Informationschef i DSB, Tony Bispeskov, siger:
”Under sporarbejdet i maj erstatter DSB S-togene med Togbusser – både på langs og på tværs af Hillerødbanen. Jeg opfordrer pendlerne til at tjekke Rejseplanen for at se, hvad der er hurtigst og lettest. For nogle af kunderne på strækningen vil det være hurtigere at tage Togbusserne på tværs – eksempelvis fra Hillerød til Værløse – og så fortsætte med S-togene ad Farumbanen ind mod København,” siger Tony Bispeskov.
Læs mere om sporfornyelsen mellem Svanemøllen og Hillerød her: Svanemøllen-Hillerød: Sporfornyelse | Banedanmark.
Man kan læse mere om kompensation, Pendlerkort og Ungdomskort på DSB’s hjemmeside: Sporfornyelse 2025 - København - Hillerød.
Faktaboks
Strækningen, Banedanmark fornyer, er en af de travleste banestrækninger i Danmark. Mellem Svanemøllen og Hellerup kører der omkring 550 af de røde S-tog tog i døgnet, og en stor del af dem fortsætter nordpå til Holte og Hillerød.
Banedanmarks arbejde på strækningen indebærer, at vi:
- udskifter 33 sporskifter blandt andet på Hellerup Station, Gentofte Station, Holte Station og Allerød Station
- renser ballast på dele af strækningen
- udskifter cirka 10 kilometer skinner og 2.000 sveller
- udskifter 69 køreledningsmaster og 2.000 meter køreledning
- renoverer disse fire broer på strækningen:
o broen over Dronninggårds Allé i Holte
o broen over Helsingørmotorvejen i Gentofte
o broen, der fører Hillerødbanen over Klampenborgbanen ved Bernstorffsvej i Hellerup
o broen over Ermelundsvej i Gentofte.
En god dag bag byggepladshegnet på Bjørnholms Allé
Søndag var der mulighed for at komme ind bag byggepladshegnet og helt tæt på arbejdet med at gøre Aarhus klar til fremtidens eltog, da Banedanmark bød indenfor til åben byggeplads på Bjørnholms Allé i Aarhus. Her lagde både børn og voksne vejen forbi for at få et indblik i arbejdet og se nærmere på broen ved Kongsvang, som i øjeblikket forberedes til elektrificering.
Knogle fra forhistorisk okse fundet under banebyggeri
Når vi bygger Aarhus’ nye jernbane, graver vi samtidig i fortiden. Det blev tydeligt for nogle uger siden, da en meget velbevaret knogle pludselig dukkede op i udgravningen ved Broen L nær Aarhus Å.
Overkørsler får overvågningskameraer
Seks overkørsler uden bomanlæg på strækningen Tinglev-Sønderborg får midlertidig videoovervågning.
Banedanmark inviterer til åben byggeplads: Kom og se, hvordan arbejdet skrider frem
Søndag den 1. marts byder Banedanmark indenfor på en af de travleste byggepladser på Aarhus H-projektet, hvor alle, der har lyst, kan komme helt tæt på arbejdet med at gøre tre broer klar til elektrificering.