Banedanmark har siden 2009 arbejdet målrettet på at nedlægge eller opgradere de usikrede overkørsler på det statslige jernbanenet. Det vil sige overkørsler, hvor der hverken har automatiske bomme eller advarselsanlæg med blink og klokke. Den type overkørsler hører en anden tid til, hvor tog kørte langsommere og støjede mere.
Projektet med at nedlægge og opgradere overkørsler gik i gang efter vedtagelsen af "En grøn transportpolitik" i januar 2009. Banedanmark har nedlagt eller opgraderet omkring 400 overkørsler, og i 2026 er der blot en enkelt usikret overkørsel tilbage på jernbanen. Overkørslen ligger syd for Tønder og er udelukkende til bløde trafikanter, og den bliver opgraderet, når man på den tyske side af grænsen udruller nyt digitalt signalsystem (ERTMS).
Sikkerheden på de danske jernbaner er høj. Ifølge Trafikstyrelsens årlige sikkerhedsrapport for jernbanen ligger Danmark i top 5 blandt de EU-lande med den højeste jernbanesikkerhed. I Banedanmark arbejder vi fokuseret på at sikre, at Danmark fortsat har en af de sikreste jernbaner og hertil hører arbejdet med at nedlægge eller sikre de usikrede overkørsler på det statslige jernbanenet.
- Læs den årlige sikkerhedsrapport for jernbanen fra Trafikstyrelsen
- Du kan også læse mere om overkørsler og om hvordan man skal krydse jernbanen