Kongen og danskerne fejrede Danmarks første batteritog

Der er kommet batteritog til Danmark, og det blev fredag fejret med en indvielsesfest på Holstebro og Lemvig stationer og en jomfrutur med en helt særlig gæst.

H.M. Kongen steg nemlig ombord på Midtjyske Jernbaners nye Siemens Mireo Plus B batteritog på Holstebro Station og kørte den røde tråd over ved Lemvig Station.

Dermed blev Danmarks første batteritog officielt indviet.

”Det er historisk, at vi nu sætter det første batteritog i drift på statens jernbane, og at det sker i Vestjylland, er blot ekstra glædeligt. Midtjyske Jernbaner har helt fra begyndelsen været fremsynede og aktive for at få det her til at ske, og i tæt samarbejde med Banedanmark kan vi nu sætte strøm til, til glæde for passagererne i området, som får tog i absolut topklasse,” siger transportminister Thomas Danielsen.

Midtjyske Jernbaner har indkøbt syv nye batteritog, der skal erstatte de ikoniske Y-tog, som har kørt på de vestjyske baner siden 1983. Banedanmark fornyede i sommeren 2025 strækningen mellem Skjern og Holstebro, og med etableringen af Banedanmarks to nye ladeanlæg på Holstebro og Skjern stationer kan Midtjyske Jernbaner inden længe køre de gamle dieseltog i garagen og lade de nye batteritog trille ud på skinnerne.

”Det er mere end bare et nyt tog, vi fejrer i dag. Det er en ny begyndelse og et stort skridt i retning mod en grønnere fremtid for jernbanen, hvor elektricitet erstatter diesel. Midtjyske Jernbaner har vist visionær vedholdenhed i arbejdet med at indsætte batteritog i Danmark, og jeg ønsker dem stort tillykke med bedriften og takker for det gode samarbejde. At vi får den første statslige batteritogsstrækning, kommer til at give Banedanmark værdifulde erfaringer i arbejdet med at gøre endnu flere strækninger klar til batteritog,” siger Peter Jonasson, administrerende direktør i Banedanmark.

I begyndelsen af det nye år kan Midtjyske Jernbaners batteritog erstatte de gamle. Der mangler stadig lidt arbejde, før ladeanlægget i Skjern kan meldes helt klar. Så snart anlægget i Skjern er klar, kan batteritogene komme i fuld drift på Midtjyske Jernbaners strækninger.

”Danmarks første batteritog er ikke bare et tog – det er et symbol på forandring. Et tog, der reducerer CO2-udledningen markant, og som giver vores passagerer en rejseoplevelse, der er komfortabel, stille og fremtidssikret. Det er et bevis på, at vi kan kombinere teknologi og ansvarlighed og skabe løsninger, der gavner både mennesker og miljø,” siger direktør i Midtjyske Jernbaner, Martha Vrist. 

Det er en del af Infrastrukturplan 2035, at hele den statslige togtrafik skal være emissionsfri. Det betyder, at strækninger, der ikke elektrificeres med køreledninger, skal elektrificeres gennem batteritogdrift.  

FAKTA

• Midtjyske Jernbaner har indkøbt i alt 7 nye batteritog af typen Siemens Mireo Plus B, der sættes i drift på Midtjyske Jernbaners egen strækning Vemb-Lemvig- Thyborøn og på det statslige jernbanenet mellem Skjern og Holstebro
• Batteritogene er emissionsfrie, hvorimod de gamle dieseltog udledte ca. 1.900 tons CO² årligt.
• Banedanmark har etableret ladefaciliteter på Holstebro og Skjern Stationer. Der er valgt to forskellige løsninger for at kunne indhente erfaringer med begge måder at lade batteritogene op.
• På Holstebro station er der opsat en ladeskinne, mens der på Skjern station er der etableret et kørestrømsanlæg med ledninger. Begge steder sker opladning via togets strømaftager.
• Anlæggene oplader med 25.000 V