Banedanmark ombygger Hillerød Station
Hillerød Station skal gennemgå en større ombygning i år og næste år. Spor 11 og 12, hvor Lokaltog kører, skal forbindes, så Lokaltogs linjer nordfra kan køre videre til Favrholm Station, som betjener Nyt Hospital Nordsjælland.
”Banedanmark skal ombygge spor 11 og 12 og etablere en ny gangbro hen over stationen med elevatorer. Vi lægger også nye sporskifter på stationen, så trafikken ind og ud af stationen bliver bedre, ligesom vi fornyer S-banens gamle kørestrømsanlæg. Så det er et omfattende arbejde, vi tager fat på,” siger projektleder Morten Sylvest Hansen.
Arbejdet begynder i april, og i løbet af 2026 skal Banedanmark forbinde Lokalbanens spor igennem stationen. Med de nye gennemgående spor bliver det samtidig nødvendigt at ændre på stationens opbygning. Spor 11 og 12 vil få længere perroner, og der bliver bygget ny gangbro, der fører over alle sporene på stationen, og som får elevatorer til samtlige perroner.
Næste år kommer anden etape af stationsarbejdet, hvor sporene i den sydlige og østlige del af stationen bliver fornyet, og kørestrømsanlægget gør det samme. I 2027 vil Banedanmark også omisolere broen, der fører Hammersholtvej over banen.
Når arbejdet er færdigt, vil Lokaltogs nordlige linjer kunne køre igennem Hillerød Station og videre til det nye supersygehus ved Favrholm Station. Mette Berthelsen, der er kommerciel- og kommunikationschef hos Lokaltog siger:
”I Lokaltog glæder vi os vi til, at vores spor bliver forbundet igennem Hillerød Station med de muligheder, det giver. Vi er opmærksomme på, at byggepladsen får betydning for adgangen til vores perroner og vil gøre alt, hvad vi kan for at mindske generne og informere grundigt om midlertidige og alternative adgangsforhold”.
Ombygningen vil påvirke naboer og togpassagerer i perioder
Arbejdet er planlagt, så det generer togpassagerer og naboer til banen så lidt som muligt. Morten Sylvest Hansen siger:
”Arbejdet kan i perioder påvirke togpassagerer og naboer. Det gælder for eksempel når vi skal fjerne det eksisterende areal foran stationsbygningen og etablere de nye forlængede perroner, og når vi skal løfte den nye gangbro på plads. Desuden skal der piloteres i forbindelse med etableringen af bropillerne til den nye bro. Vi håber derfor, at naboer og passagerer vil have tålmodighed med os, mens vi udfører vores arbejde,” siger Morten Sylvest Hansen.
Banedanmark planlægger at holde de nærmeste naboer informerede om arbejdet via brev og SMS. Togpassagerer kan holde sig opdaterede om evt. ændringer på Rejseplanen.
Banedanmark, DSB, Lokaltog og Movia opfordrer desuden tog- og buspassagerer til at afsætte ekstra tid til at bevæge sig rundt på stationen, da der vil være ændringer i adgangsvejene til stationen og busholdepladserne i projektperioden. Ændringer vil løbende blive skiltet.
Fakta: Arbejderne på Hillerød Station:
- Forlængelse af lokalbanens spor 11 og 12 (2026)
- Etablering af ny gangbro med elevatorer (2026)
- Fornyelse af sporene i den sydlige og østlige del af Hillerød Station samt fornyelse af kørestrømsanlægget på stationen (2027)
- Udføre vedligeholdelsesarbejder på broen ved Hammersholtvej (2027)
Banedanmark fornyer sporene på travle sjællandske strækninger
Med stigende regnmængder er en god afvanding langs banen afgørende, og på to sjællandske sporfornyelser i 2026 vil afvanding være et særligt indsatsområde.
Skinnefræseren er i sporet igen
Den 155 tons tunge skinnefræser gæster Sjælland, Jylland, Falster og Storebæltsbroen i løbet af april og maj, hvor opgaven er at fræse de små revner væk, som måletoget registrerede på sin kørsel.
Knogle fra forhistorisk okse fundet under banebyggeri
Når vi bygger Aarhus’ nye jernbane, graver vi samtidig i fortiden. Det blev tydeligt for nogle uger siden, da en meget velbevaret knogle pludselig dukkede op i udgravningen ved Broen L nær Aarhus Å.
Overkørsler får overvågningskameraer
Seks overkørsler uden bomanlæg på strækningen Tinglev-Sønderborg får midlertidig videoovervågning.