Den nye bane København-Ringsted

Ofte stillede spørgsmål og svar

Hvornår åbner Den nye bane?

Den nye bane blev indviet den 31. maj 2019.

Hvordan bliver rejsetiderne på Den nye bane?

DSB's første passagertog kørte på banen om morgenen den 1. juni 2019. Den første måned vil Den nye bane blive betjent af ét tog i timen i hver retning. Fra den 8. juli betjenes banen med to tog i timen i hver retning. Når den nye køreplan for 2020 træder i kraft i december 2019, vil der komme yderligere togafgange til. 

Eksempler på rejsetider pr. 1. juni 2019

København H – Køge Nord St. Ca. 23 min.
København H – Ringsted St. Ca. 41 min

Køge Nord St. – Ringsted St. Ca. 17 min.
Ringsted St. – København H Ca. 42 min.

Køge Nord St. – København H Ca. 24 min
Ringsted St. – Køge Nord St.  17 min. 

 

Hvilke tog skal der køre på banen?

Banedanmark er en statsvirksomhed under Transport-, Bygnings- og Boligministeriet med ansvaret for, at vedligeholde, forny og udbygge jernbanen, så den hele tiden har en tilstand og kapacitet, som gør det muligt at køre tog i Danmark. Kort fortalt varetager Banedanmark skinner, mens togoperatørerne, herunder DSB, varetager togdrift. Vi vil derfor henvise dig til togoperatørerne for information om det rullende materiel.

Hvor hurtigt kommer togene til at køre på banen?

Banen bygges til hastigheder på op til 250 km/t for passagertog og er den første jernbane i Danmark, der kan betjene højhastighedstog. I oktober og november 2018 udførte Banedanmark testkørsler med højhastighedstog. Den højeste registrerede hastighed var 255,6 km/t.

Passagertogene, der skal betjene banen, vil efter åbningen køre med en hastighed på ca. 120 km/t. Fra juli sættes hastigheden op til ca. 160 km/t.

 

Hvor mange stationer kommer der på Den nye bane?

Der kommer kun en ny station på Den nye bane; Køge Nord Station.

Hvordan bliver støjen fra banen?

Støjudbredelsen fra Den nye bane er vist i projektets Miljøredegørelse og på kortet over banen og er baseret på beregninger.

Hvordan håndterer vi vibrationer fra Den nye bane?

Trafikstyrelsen har gennemført en kortlægning af vibrationerne langs Den nye bane. På baggrund af kortlægningen har København-Ringsted-projektet gennemført en række vibrationsdæmpende foranstaltninger for at reducere antallet af belastede boliger. Du kan læse mere om vibrationer fra banen i miljøredegørelsen.